國立虎尾科技大學附設「航空維修訓練中心」（Aviation Maintenance Training Center, AMTC ，以下簡稱「航訓中心」) 於108年2月22日通過民航局五階段審查流程並經交通部核准，正式獲得認證，成為自民航法規於102年修訂民用航空人員檢定證照制度後，第一家以新制實施檢定認證，通過獲准成立的「B1類基礎訓練」航空維修基礎訓練機構，即日起正式營運，培育國內以及亞太地區飛機維修專業人才。
在103年國內民航人員證照制度修訂與國際主流維修證照制度(由美國FAA系統轉換至歐盟EASA系統)接軌後，飛機維修證照的專業要求與應考資格變得更全面更廣泛，而業界對此變革也因需耗費巨大成本以提升人員訓練而深受影響；虎科大是國內航空維修領域重要的人才養成機構，為了降低學用落差，在覺文郁校長的支持下，於104年設立航空維修訓練機構籌備中心，希冀以結合現有課程並引進正規飛機維修訓練的創新做法，推動將科技大學學位與國際通行證照結合的課程規劃，為業界培養成熟專業技術人才，以善盡大學的社會責任。
技職司楊玉惠司長支持這個突破傳統的創新作法，於106年起累計挹注虎科大航訓中心數千萬元經費，加速建置基礎訓練設施及設備，並輔導虎科大於107學年度成立「航空維修學士學位學程」。同時在民航局嚴謹審核和積極輔導下，也終於在今年(108年)順利取得交通部檢定認證許可。未來虎科大「航空維修學程」學生將由航訓中心負責課程教學及訓練，學生取得學位與證照將完美結合。
航空器（含飛機裝備）的維護（Maintenance）、修理（Repair）、和翻修（Overhaul）人員需經高度專業訓練並結合多年的現場工作資歷後，通過民航局的人員資格檢定考試，才能取得「航空器維修工程師」檢定證，才能成為合格從業人員。國立虎尾科技大學自民國84年成立飛機工程科二專部，並於88年改制為飛機工程系，「虎尾科大飛機工程系」畢業生廣佈於長榮、華航、國泰等知名航空企業，並廣受好評，然而虎科大飛機系畢業生仍需數年的在職培訓與現場工作資歷才能取得考照資格。為提升學生進入業界的專業能力，並縮短學生取得證照的時間，航訓中心對校內四技學生招生，從三年級起轉系至「航空維修學士學位學程」，實施以考取民航局新制「航空器維修工程師」證照為導向的二學年課程，畢業後即具考照資格。
航訓中心在營運初期將與國內航空公司、維修業者洽談進行產學合作或員工代訓，由航訓中心提供完整之學科與術科訓練，並在航空業界進行在地實作訓練。中期以東協國家為主，對國際招生，採全英文授課。長期規劃申請歐盟EASA Part-147認證，使國內、外學生獲取國際認可之證照，具備前往國外航空維修機構任職之條件與能力，增進其國際移動力。
新聞提供單位：航空維修訓練中心
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自由時報 虎尾科大訓練中心獲民航局認證 首內首家成立「B1類基礎訓練」機構
ETtoday新聞雲 培育飛機維修人才 虎科大立「航空維修訓練中心」直接在業界實作訓練
YAHOO!奇摩新聞 虎尾科大「航空維修訓練中心」正式營運 培育國內,亞太飛機維修人才
今日新聞NOWnews 飛機修護人才看漲 虎尾科大推航訓中心 落地業界實作
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